++Pure Water++

来源: BlogBus 原始链接: http://www.blogbus.com:80/blogbus/blog/index.php?blogid=4526&pg=6&cat=3 存档链接: https://web.archive.org/web/20050104183339id_/http://www.blogbus.com:80/blogbus/blog/index.php?blogid=4526&pg=6&cat=3

++Pure Water++ ...生命有一�N�^��... 首页 �\�\歪歪 (83) �o人唱 (12) �l呆 (9) 片段 (14) 小路���� (14) 搬�� (4) 2004-05-21 14:56 懒散的下午 -[�\�\歪歪] 根据昨天楼下的通知,今天下午的《单片机》因为老师有事,停上.可是就在30分钟前,有同学发来短信说,看到老师去了教室...然后,在前15分钟,有某老师来宿舍调查,说知道不知道谁写的通知?呵呵,我等小民,只负责接受并服从通知,分不出真假来... 上午买了《看电影》,好久没买了(逼迫自己放弃自己的渴望真是可怕而讨厌的东西),放在手心里是那样的亲切和喜欢.封面上《2046》的剧照深深吸引了我,又是梁朝伟那独有的暧昧不清而迷离的眼神...电影--生活,其实生活就很简单,但简单的生活确实需要扎实的基础,我说的基础,你明白噢... 多云的天空总是看着很舒服,虽然今天下午还没有离开宿舍,像今天这样如此放纵的生活现在已经很少了,听着音乐,上着网,和人聊着天,坐在床上,甚至还盖着被子... Frank posted at 14:56 | URL | Comments(0) | Trackback(0) 2004-05-19 12:13 耀眼的光 -[�\�\歪歪] 连着两个晚上在凌晨3点多醒来,醒来的时候只感觉两眼涩涩的难受,仿佛盯着正午的太阳许久而造成了病疾.第一个夜晚,以为自己失眠,还给自己总结了两个小原因:枕头不舒服,空气中迷漫的一种老木头味道;直到昨晚同样的事情发生,才发现了窗外不远处的聚能灯才是问题的关键. 由于这栋房子还没有完全竣工,某些小方面还没有完善,比如没有窗帘.而这点还可以让我每天起个大早,而去阅览室抢座.但是近来的灯光恰恰穿过了明净的玻璃洒在了我的床上,更要命的是照在了我的双眼.昨晚的总结,让我火了半天,都想好了和房东要说的强硬话语,结果今天早晨起来见了房东却没有了脾气... 最郁闷的是早晨起来疲惫的双眼,而导致上午的瞌睡,以及学习的低效率. 实在不爽,就换个地方吧.虽说房子不好找,尤其是学校里边的,但还是要努力... Frank posted at 12:13 | URL | Comments(0) | Trackback(0) 2004-05-15 23:25 HUMMER H2 -[�\�\歪歪] 多亏了我几年的电脑使用经验(哈哈,夸张了),今天终于使我的老部下恢复了常态(似乎是吧,起码是现在).总算是能进去了系统,又不死机了.而之前的问题,也是我这台服役四年之久的PC所遇到的最困难时期. 下面的内容是今天Blog的 重点 哦.睁大眼睛吧.:) 前几天在学校门口见到 了 HUMMER H2 !我眼睛放出吓人的光芒,奔了过去,转了几圈,真想进去坐坐啊,说实话,真没想到会见到实物.它是黄色的,给人感觉很厚实,很宽厚实在,真是诱惑死我了...男人似乎天生就有对汽车的渴望和热情,而我则对JEEP和HUMMER有着强烈和执着的追求,似乎它们能够代表自己的内心和状态,诠释着生命的纯朴和原始... HUMMER . Like nothing else... The H2 SOURCE SPECIFICATIONS - 2004 Overview Model: HUMMER H2 Body style / driveline: 4-door hard-top, 4-wheel drive EPA vehicle class: full-size sport utility Manufacturing location: Mishawaka, Indiana Key competitors: Range Rover, Lexus LX 470, Lincoln Navigator Engine Type: Vortec 6000 6.0L V-8 Displacement (cu in / cc): 364 / 5967 Bore & stroke (in / mm): 4 x 3.62 / 101.6 x 92 Block material: cast iron Cylinder head material: cast aluminum Valvetrain: overhead valve Compression ratio: 9.4:1 Horsepower (hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200 Torque (lb-ft / Nm @ rpm): 360 / 488 @ 4000 Transmission Type: Hydra-Matic 4L65-E, 4-speed electronically controlled automatic Gear ratios (:1): First: 3.06 Second: 1.63 Third: 1.00 Fourth: 0.70 Reverse: 2.29 Final drive (axle) ratio: 4.10 Stall ratio: 1.90 Low range lock gear reduction: 2.64 Crawl ratio: 33:1 Chassis/Suspension Front: independent with torsion bars; 46-mm monotube gas shocks; 36-mm front stabilizer bar Rear: 5-link variable-rate coil spring; optional self-leveling air spring (w/ RPO ZM6); 46-mm monotube gas shocks, 30-mm stabilizer bar (coil) or 32-mm (air) Traction control: brake-controlled, single-wheel control capability with rear axle locking differential Steering type: variable ratio, integral power; recirculating ball type Steering ratio: variable 15/13:1 Steering wheel turns, lock-to-lock: 3 Turning diameter, curb-to-curb (ft / m): 43.5 / 13.5 Brakes Type: 4-wheel disc, 4-wheel/4-channel ABS, dual piston calipers with Dynamic Rear Proportioning Rotor diameter x thickness (in / mm): front: 12.79 x 1.5 / 325 x 38 rear: 13 x 1.14 / 330 x 29 Wheels/Tires Wheel size and type: 17-inch cast aluminum Tires: LT315/70R17 all-terrain Dimensions Exterior Wheelbase (in / mm): 122.8 / 3118 Overall length (in / mm): 189.8 / 4820 Overall width (in / mm): excluding mirrors: 81.2 / 2063 Overall height (in / mm): without roof rack: 77.8 / 1977; with roof rack: 82 / 2080 Track (in / mm): front: 69.4 / 1763; rear: 69.4 / 1763 Minimum ground clearance (in / mm): 10 / 255 (coil); 10.5 / 267 (air) Curb weight (lb / kg): 6400 / 2909 Standard GVWR (lb / kg): 8600 / 3901 Interior Seating capacity (front / rear): 2 / 3 / 1 (opt) Head room (in / mm): front: 40.5 / 1028 2nd row: 39.7 / 1009 3rd row: 38.8 / 986 Leg room (in / mm): front: 41.3 / 1049 2nd row: 38.6 / 980 3rd row: 27.3 / 693 Shoulder room (in / mm): front: 66.4 / 1686 2nd row: 66.3 / 1684 3rd row: 41.4 / 1052 Hip room (in / mm): front: 62.9 / 1597 2nd row: 62 / 1576 3rd row: 30.3 / 769 Capacities Cargo volume (cu ft / L): 40 - 86.6 / 1132 - 2452 Trailer towing maximum (lb / kg): 7000 / 3182 Fuel tank (gal / L): 32 / 121 Engine oil (qt / L): 6.0 / 5.7 Cooling system (qt / L): 16.8 / 15.9 Vehicle Performance Data Cruising range (miles / km at an average of 30-40 mph (48-64 km/h) over a hard surface and rolling terrain): 310 / 499 Grade capability: 60% Side slope capability: 40% Approach angle: 40.4?(coil) - 41.7? (air) Departure angle: 39.6? (coil) - 38.1?(air) (40?with ERH) Ramp brake-over angle: 25.8? (coil) - 26.6?(air) Axle differential to ground (in / mm): 9.9 / 251.5 Frank posted at 23:25 | URL | Comments(0) | Trackback(0) 2004-05-07 17:58 第七日 -[�\�\歪歪] 五一的第七日,我顺利返校.一堆堆东西要收拾.一周没写日志,现在的大脑也比较钝.明天要继续征战了,但愿自己的心态可以及时调整回来. 发现学校新主楼楼内的音乐喷泉竣工了,一起来欣赏一下吧. Frank posted at 17:58 | URL | Comments(1) | Trackback(0) 2004-04-26 22:32 花・生活 -[�\�\歪歪] 习惯性地打开自己的Blog猛然发现今天的访问量达到了1400多,吼吼,这个数字从未曾摆在我的面前,既惊喜,又不免觉得惭愧.总之,谢谢. 一直想说一下我养着的三盆花,分别是筒叶花月,回欢草和锦树.苦耐自己没什么具体知识,只是粗浅地听过卖花人的泛泛说道,在网上搜索也不见什么详细资料.只有一副筒叶花月的照片 ,同时这盆花也是我最喜欢的.而其他两盆,则没什么收获,甚至连张照片也搞不来,也许卖花人也是一知半解吧. 其实我对养花没有什么由来的嗜好,只是觉得花看上去会给自己增添很多生气和生命的感觉.也许只是那一点点绿色,会让我的眼睛觉得舒服,懂得自己生活的色彩. 有时候会想给生活一个定义.其实生活就是一周给花浇一次水,就是晚上回来洗脸刷牙,就是闲来看天上的云朵,就是看小孩子在父母怀里撒娇,就是抚摸小狗狗的脑袋,就是花两毛钱给自行车打气... 呵呵,生活本来就是琐碎的吧.有时候觉得,自己很适合做个居家男人... 其实很多思绪没有展开,远没有晚上失眠时的畅游心情,看着墙上的表,快熄灯了,苦笑一下,有什么只有以后再说了... Frank posted at 22:32 | URL | Comments(1) | Trackback(0) 2004-04-24 22:34 Blogbus的美丽T-shirt -[�\�\歪歪] 在 Blogbus模板演示 里看到了 梵梦聆心 设计的几款Blogbus的T-shirt.挺好,就想起来,前几天在 Cnblog 里看到的T-shirt,立即下了订单,但是苦于学校的工行暂时没有对企业汇款的业务,只能在五一汇款了.期盼... 想来,自己在Blogbus的日子已经有些了,而且一直以来很喜欢它的简单,只是希望Blogbus的Team赶快将自己的T-shirt成品化,一来让我们这些支持Blog和Blogbus的blogger们过过瘾,二来也可以为网站的发展做点小贡献. 看到一些大哥已经搞到了1G(噱头?)的Gmail.com邮箱,自己真是羡慕啊,呵呵.在 ZHENG 看到一些消息,赶紧在Blogger.com注册,却始终搞不明白怎样才算active用户?看来,对这个1G的超级大信箱目前还是不要奢求的好,等待测试完毕后再弄一个给自己了. Frank posted at 22:34 | URL | Comments(0) | Trackback(0) 2004-04-22 22:36 恐高... -[�\�\歪歪] 下午上自习时突然蹦出来个念头:把"恐高症"搞明白点.真是没来由地就想知道,我自认为自己有恐高症,一些生活体验吧,但是呢,几年前自从玩过过山车后,才发现自己也挺勇敢,那刺激真是够疯狂,而且对过山车起了兴趣.究竟恐高症是怎么一回事?在好几个搜索引擎上搜索,也没什么大收获... 恐 怖性神经症是心理障碍的一种。国外学者于1871年首先提出"广场恐怖症 "的概念，某些人来到空旷的广场上，感到孤独害怕，离开以后心情才平静下来。后来，医学上把对特定环境产生强烈恐怖情绪的症状称为"场所恐怖症"。我们俗称的"恐高症"属于场所恐怖症的一种，整体发病率为0.59％。 但是，不能一概把"怕高"叫作"恐高症"。如果你站在深谷的边缘，可能会有一种坠落万丈深渊的不祥感，它会提醒你停下脚步，立即后退。这是人体的一种自我保护机制，属于正常的生理心理反应。 如果你站在高层建筑的屋内就惊恐万状，并极力回避，这就不正常了。有些战友在训练中，明知保护措施很充分，但往往感到自己会从高处跌落，担心自己无人援助，又不能迅速离开，甚至出现濒临死亡的感觉。这种惧怕的程度与实际危险不相称，明知恐惧不必要，但无法控制，并有回避行为，就构成了"恐高症 "。 目前，引起恐高症的原因尚不十分清楚，其形成可能与遗传因素造成的个体易感性有关，同时与个体人格特点有关，并可以人为地控制。其实，这种恐惧大可不必，只要有充分的心理准备，恐高症是可以克服的。 可以明确地告诉战友们，恐高症并不是一种病态，仅属于一种心理障碍。只要我们了解它、正视它，时刻想到我们在训练中保护和安全是很得力的，就没有不能克服它的理由。(第三军医大学大坪医院　李力) 同时,也发现这么一篇文章,读读吧. 把自己放回大地 1983年，伯森・汉姆徒手攀壁，登上纽约的帝国大厦，在创造了吉尼斯世界纪录的同时，也赢得了“蜘蛛人”的称号。美国恐高症康复协会于是聘请他做心理顾问。伯森・汉姆接到聘书，打电话给协会主席诺曼斯，让他查一查第1042号会员。这位会员正好就是伯森・汉姆。原来“蜘蛛人”本身就是一位恐高症者。诺曼斯对此大为惊讶，他决定去拜访伯森・汉姆，亲自解开这个谜。 而伯森・汉姆给他的答案很简单：把自己放回大地，不要让高度成为攀升的负担。诺曼斯仔细地捉摸着这句话，终于悟出了几分道理。伯森・汉姆之所以能赢得“蜘蛛人”的称号，是因为他在攀援中，把每一步都看作是从平地起步，从而也就没有了高度带来的恐惧，恐高症也就自然消失。 伯森・汉姆这种积极健康的攀援心理，对我们的学习和工作也有很大的教益。有些人一有了点成绩，就沾沾自喜，不知云里雾里，把自己放在高高在上的位置，结果，因承受不了“高度”带来的“晕眩”，而重重地摔了下来。还是把自己放回大地吧，不要让已有的成绩和高度成为我们攀升的负担，脚踏实地，一步一个脚印，只有这样，我们才能创造成功的奇迹，登上成功的峰顶。(文/黄小平) 不管怎样,有心脏病、高血压、眩晕症、恐高症的病人在玩过山车这类极速型游乐设备时要特别当心。心脏病和高血压患者绝对不能玩，眩晕症和恐高症者则要了解自己的承受极限，在适应范围内加以选择。 Frank posted at 22:36 | URL | Comments(0) | Trackback(0) 2004-04-22 22:13 地球日 -[�\�\歪歪] 去Google.com查资料,发现今天的LOGO很特别, 一查,才知道今天是第35个"世界地球日".特COPY一些资料过来,让我们一起关注我们自己的大家园,从我,从你,从大家,从身边的点滴小事做起,让世界更美好. :) "世界地球日"的主题确定为: "善待地球――科学发展". 今年的宣传要点是:善待地球，落实以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，促进人与自然的和谐；认识我国人口众多、资源相对不足、生态环境承载能力弱的基本国情，强化节约资源、保护生态和资源循环利用的意识，建设资源节约型和生态保护型社会；依靠科技创新和科技进步，推进资源合理开发与节约利用，推进环境保护与治理，提高国土资源对经济社会可持续发展的保障能力。 "世界地球日"宣传口号 坚持科学发展观��树立科学资源观 地球日是我们共同的节日！ 人与自然和谐才能拥有美好的明天！ 爱护环境，珍惜资源，建设小康社会美丽家园！ 善待地球，保护资源环境，就是保护我们自己！ 科学开发资源，节约利用、综合利用、循环利用资源！ 依靠科技进步，建设资源节约型和生态保护型社会！ 坚持计划生育、保护资源和保护环境的基本国策！ 节约和保护资源，走可持续发展道路！ 自然资源有限，请您珍惜！ 历年全国"地球日"宣传活动的主题 为了开展好全国“地球日”的宣传活动，国土管理部门每年都要确定宣传主题。历年全国“地球日”的宣传主题分别是： 1993年：贫穷与环境―摆脱恶性循环 1994年：一个地球，一个家庭 1995年：全国人民联合起来，创造更加美的世界 1996年：我们的地球、居住地、家园 1997年：为了地球上的生命 1998年：为了地球上的生命―拯救我们的海洋 1999年：拯救地球就是拯救未来 2000年：环境千年，行动起来吧 2001年：保护地球遗产和地址环境 2002年：善待地球 2003年：生命之水，未来之水 Frank posted at 22:13 | URL | Comments(0) | Trackback(0) : [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] 2005 年 1 月 Sun Mon Tue Wen Thu Fri Sat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 New Entries Chinese Kung Fu 朋友送我一个词:解脱 Take me to your heart 最迷人的眼神 亲爱的你怎么不在身边 打着手电前进 挽救革命小青年 情不知所起,一往而深? 还有房间吗 她生日快乐 New Comments 小马 : 为什么不可能啊？. 李马 : 好运！. sidan : 这首歌明显没有张. 李马 : 哈哈，有点傻~. 梵梦聆心 : 加油:) 看. 李马 : 呵。。。都是感情. Jean : 呵呵,你挺壮实的!. 小马 : 我还是要到电影院. Jean : 好久没有上网了 leon : 现在喜欢lomo的是. Archives 2004/03/01/-2004/04/01 2003/11/01/-2003/12/01 2003/12/01/-2004/01/01 2004/02/01/-2004/03/01 2004/01/01/-2004/02/01 2004/04/01/-2004/05/01 2004/05/01/-2004/06/01 2004/10/01/-2004/11/01 2004/06/01/-2004/07/01 2004/07/01/-2004/08/01 2004/08/01/-2004/09/01 2004/09/01/-2004/10/01 Links 自然之友 WWF China 藏羚网 中国民间保钓联合会 Need a hand Sickbaby 微笑图书室 CNBlog 刻事录 TOPKU TOP CUE Isaac Mao Google新闻 Sina新闻 凤凰网 新京报 南方周末 城市画报 小马的... 梵梦聆心 行云流水 涂鸦地带 小米小蜜 修改与关闭 寓言 花生 LOMO情色 Gmail Hotmail Blog管理中心 除特别说明,本Blog所有内容都按照 创作共用 方式授权 除特别说明,本Blog所有图片全部来源于网络,如有侵权,烦请告知 About Frank Male,Senior Taiyuan,CHN Email MSN BLOG http://frank.blogbus.com ( RSS ) Sign My Guestbook